Thomson在國際上最早推出全電動執(zhí)行器。目前，其產(chǎn)品已廣泛應用于各種非公路用工程車輛和機械，如挖掘機、推土機、吊車、掃地機等等。特別是E050和E1、E10等產(chǎn)品在發(fā)動機油門控制和機罩頂升的應用，堪稱經(jīng)典。
非公路車輛制造商對運動控制系統(tǒng)的使用進行了長期認真的考慮。曾經(jīng)氣動和液壓系統(tǒng)主導了市場，但現(xiàn)在越來越多的設(shè)備采用電動執(zhí)行器 來完成大量的自動化任務(wù)。電動直線執(zhí)行器更容易安裝和集成在基于現(xiàn)代計算機的控制系統(tǒng)中，且相比液壓系統(tǒng)更小、更輕便、更清潔——對于其成本來說，這些特 性顯得非常耀眼。實際上，電動直線執(zhí)行器消除了：
- 對液壓泵、閥和管道的使用。
- 與液壓系統(tǒng)相關(guān)的成本和倉儲問題。
- 危害環(huán)境的油及泄漏風險。
- ?液壓系統(tǒng)的高能耗。
- 花費高昂的液壓可靠性問題（污染）。
- 與液體維護有關(guān)的成本和麻煩
在機蓋頂升控制上，司機往往必須讓車輛發(fā)動機處于工作狀態(tài)，才能使液壓設(shè)備工作，而且即使液壓設(shè)備不做進一步的動作，只是保持目前 的狀態(tài)。發(fā)動機也必須處于工作狀態(tài)。同時由于發(fā)動機的溫度、振動等，這些都會使液壓設(shè)備，尤其是軟管造成傷害。久而久之，就會出現(xiàn)漏液、工作狀態(tài)不穩(wěn)定 等問題。而全電動執(zhí)行器完全避免了這樣的問題。車載電源完全可以滿足它的工作需求，工作根本不需要發(fā)動機的參與。而且它免維護、提供可控夾持力，防止機蓋 材料的過應現(xiàn)象、可承受引擎溫度、振動和濕度 影響、使用壽命長。
在油門控制上，E050執(zhí)行器通過與車輛與閥座互鎖裝置、其他傳感器輕松對接，實現(xiàn)自動關(guān)閉或減速功能。其速度控制可置于符合人體工效學的位置，而無需至于節(jié)氣門繞線電纜所要求的位置。而且允許運行速度根據(jù)需要自動快速恢復，大大降低了噪音和排放，進一步提高了燃油效率。
在11月23日開始的中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會上，Thomson將展示相關(guān)的模型，并舉辦研討會。歡迎光臨我們的展位，展位號E5－103。
關(guān)于Thomson
作為業(yè)界頂尖的制造商，Thomson擁有超過60年的運動控制創(chuàng)新和制造經(jīng)驗，生產(chǎn)直線滾珠襯套®軸承、鏈輪軸承、
60 Case?
軸、磨削和軋制滾珠絲杠、直線執(zhí)行器、減速機、離合器、制動器、直線運動系統(tǒng)和相關(guān)附件等全系列產(chǎn)品。Thomson于1945年發(fā)明了直線滾珠襯套軸
承，并自此建立了最高的機械運動控制解決方案標準，服務(wù)于全球工業(yè)、航空和國防市場。Thomson生產(chǎn)中心遍布北美、歐洲和亞洲，
并通過2000多家分銷商服務(wù)全球客戶。更多信息請訪問www.szhxj18.com，或發(fā)郵件至sales.china@thomsonlinear.com，或致電400 666 1802
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