Warner H-Track 電液推桿 采用流體動力設(shè)計，負(fù)載能力高，適合極端負(fù)載用途，具有比同類產(chǎn)品更緊湊的銷孔間距、防護等級高以及耐腐蝕等特點。該電液推桿采用與儲油箱和執(zhí)行器相連的外部齒輪泵，抗沖擊性能要高于其他Warner Linear執(zhí)行器。齒輪泵經(jīng)過拋光、清潔、沖洗后，再真空填充脫氣液壓油，因此系統(tǒng)完全密封，沒有可能泄漏的軟管，確保電液推桿在整個使用壽命中無污物和免維護。
The Thomson H-Track electro-hydraulic linear actuator has been designed to tackle the demanding requirements of marine applications. Watch this video to learn more.
Thomson H-Track電液壓推桿采用流體動力設(shè)計，可為極端負(fù)載應(yīng)用提供高負(fù)載能力。與同等負(fù)載能力的其他推桿相比，H-Track的銷孔間距更為緊湊，此外還具有出色的防護等級和耐腐蝕性能。
The marine-grade option for Thomson H-Track electro-hydraulic actuators uses 316 stainless steel components for improved corrosion resistance and a sealed motor housing that enables underwater operation.
傳統(tǒng)液壓缸存在混亂、復(fù)雜、污染和高維護需求問題，那么如果能同時結(jié)合液壓缸和電動缸解決方案優(yōu)點呢？我們的H-Track電液推桿是一種一體化獨立系統(tǒng)，不僅能夠承受極端沖擊負(fù)載、防止發(fā)生泄漏，而且速度更快。
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這里的電動推桿與液壓系統(tǒng)的對比清楚地說明了簡化的操作是如何幫助避免安裝、運行和維護時的危險的。
| Key Points | Value |
|---|---|
| [A] | 液壓油從儲油箱中抽出 |
| [B] | 液壓油從缸蓋端抽出 |
| [C] | 加壓液壓油驅(qū)動液壓缸從端蓋端伸出 |
| [D] | 加壓液壓油流經(jīng)引導(dǎo)流量的先導(dǎo)換檔閥 |
| [E] | 齒輪加壓液壓油 |
| [F] | 齒輪隨電機旋轉(zhuǎn) |
| [E] | 電機順時針旋轉(zhuǎn) |
| 要點 | 數(shù)值 |
|---|---|
| [A] | 過量液壓油填充儲油箱 |
| [B] | 加壓液壓油流入缸蓋端以縮回 |
| [C] | 液壓油從端蓋端流出 |
| [D] | 加壓液壓油流經(jīng)控制流向的方向閥 |
| [E] | 齒輪加壓液壓油 |
| [F] | 齒輪隨電機旋轉(zhuǎn) |
| [E] | 電機逆時針旋轉(zhuǎn) |
與同類產(chǎn)品相比，完全獨立的H-Track系列電液推桿外形非常緊湊，并配備了獲專門的閥門和儲油箱系統(tǒng)。其液壓油的流動是完全密封的，因此工作環(huán)境更安全，并能顯著節(jié)省空間和成本。
